1-11-04
Arribó novena en el óvalo
de Fontana
DUNO CERRÓ GRAN TEMPORADA Y SE UBICÓ EN
EL SEXTO LUGAR
La piloto venezolana Milka Duno finalizó en
la novena posición en la duodécima
y última válida del campeonato norteamericano
de automovilismo Gran American, disputado este domingo
en el circuito de Fontana, en California, resultado
que le permitió a la volante caraqueña
adueñarse del sexto lugar en la tabla de general
de pilotos en la división Daytona Prototipos.
La pareja Milka Duno y el británico Andy Wallace debieron encarar
los 400 kilómetros de la carrera en una constante tarea de recuperación,
al confrontar un percance en la misma primera vuelta que los llevó al
fondo del pelotón de 39 máquinas desde donde remontaron
hasta cruzar la meta en la novena casilla, a dos vueltas de los ganadores
y a la vez nuevos campeones, el italiano Max Papis y el norteamericano
Scott Pruett.
Milka Duno había obtenido el décimo
cuarto lugar en la formación de largada, al
volante del Pontiac Crawford de la formación
que tiene el respaldo de Citgo, Cantv, MRW, IND y
Pdvsa, al obtener un tiempo de 1'35"314 a un promedio
cercano a los 170 kms/h. Durante la arrancada se
produjo un accidente múltiple que dejó fuera
de competencia a varios participantes mientras Milka
Duno debió maniobrar para evitarlos, aunque
igual debió detenerse en los pits para revisar
su máquina. Entonces su compañero Andy
Wallace tomó el relevo y la caraqueña
tuvo el honor de cerrar la carrera que los ubicó en
el noveno lugar, figuración que a su vez le
permitió a Milka completar las doce pruebas
de la temporada sin registrar abandonos.
"Me molesté mucho con el incidente al inicio
de la carrera, justo en la primera curva de la zona
interna de la pista - dijo Milka - Sin haber completado
siquiera una vuelta otro auto delante de mí hizo
un trompo que provocó que prácticamente
todos los Daytona Prototypos se salieran o bajaran
la velocidad para evitar el choque, incluyéndome.
Esto hizo que apareciera la primera bandera amarilla,
y aunque evité cualquier contacto, igual paramos
en pits para revisar el auto, y así la estrategia
del equipo debió cambiarse. Aunque estaba
muy molesta porque no quería dejar la carrera
sin dar una vuelta, Andy (Wallace) se incorporó de
inmediato y realmente recuperó muchas posiciones
y me sentí complacida al completar el último
turno de manejo y recibir la bandera a cuadros. Ha
sido una temporada increíble para mí y
he aprendido mucho con Andy y con el personal de
Howard-Boss Motorsports, ellos han sido estupendos
todo el año. Muchas gracias también
a mis patrocinadores, CITGO en primer lugar, como
también Cantv, MRW, el Instituto Nacional
de Deportes y Pdvsa".
Salvo por el percance en la primera vuelta, el ritmo
de la competencia fue vertiginoso, sin registrarse
otras banderas de precaución a lo largo de
los 89 giros a la pista de 4608 metros de longitud.
El auto ganador conducido por Max Papis y Scott Pruett
giró a un promedio de 165 kms/h, seguido por
Elliot Forbes Robinson y Butch Leitzinger, con Darren
Manning y Scott Dixon en el tercer escalón
del podio.
Este resultado consagró a la pareja Papis-Pruett
que condujo de manera impecable un Lexus Riley del
team que dirige el exitoso manager Chip Ganassi,
para completar 362 puntos, segundo lugar que correspondió al
surafricano Wayne Taylor quien sólo consiguió arribar
cuarto y dejó su marcador con 352 unidades,
por 331 del inglés Andy Wallace, 329 del italiano
Max Angelelli y en el sexto culminó la venezolana
Milka Duno con 314. La tabla final estuvo compuesta
por 90 participantes en la división mayor
Daytona Prototipos.
La pareja Milka Duno y Andy Wallace también
ayudaron a Pontiac a ganar el campeonato de fabricantes
de motores del 2004 en la Serie Rolex Sports Car,
tras un ajustado final con los propulsores Lexus.
Además del triunfo en el campeonato de motores
de Pontiac, el chasis Crawford alcanzó un
segundo lugar en el segmento reservado a los chasis
de los Daytona Prototype, mientras el equipo Howard-Boss
Motorsports logró un tercer lugar en la puntuación
del campeonato Daytona Prototype por escuderías. |
