Reporte de carrera de CITGO Racing en Long Beach
Long Beach, California (9 de abril, 2006) - Milka Duno, Marino Franchitti y el equipo CITGO Racing tenían muchas esperanzas de lograr su segundo resultado entre los diez primeros esta temporada, durante el Grand American Challenge de Long Beach, en la que fue la primera presentación de los Prototipos Daytona en el famoso circuito callejero.
Desafortunadamente, un error de los oficiales le costó una vuelta al equipo #11 CITGO Pontiac Riley, y eso dio como resultado final en la casilla 18. De no haber sido por este error de los oficiales de Grand American, la escudería con certeza habría disfrutado un resultado entre los diez primeros.
Un gran accidente en la vuelta 12 hizo que se agitara la primera bandera amarilla de la carrera de 90 minutos. La rápida reacción de los miembros del equipo CITGO Racing dio como resultado que el coche #11 fue el primero en ingresar a los pits inmediatamente después del accidente. Una excelente parada para cargar combustible, cambiar llantas y piloto puso al auto de regreso en la pista por delante del coche del líder y aún en la vuelta de los punteros.
Los oficiales llamaron entonces al pace car y a los corredores para que manejaran por la línea de pits en orden de evitar los pedazos (de auto, que habían quedado en pista debido al incidente) en la recta principal. La solicitud se hizo cuando el #11 ya había pasado la entrada de pits, pero los oficiales desafortunadamente aplicaron una penalización por quedarse en la recta principal luego de haber sido cerrada. El resultado de esta penalización incorrecta dio como resultado que el coche de CITGO perdiera una vuelta, la cual era imposible recuperar en una carrera con formato de 90 minutos.
El equipo realizó una protesta oficial sin éxito. Peter Baron, director del equipo, dijo: "No sólo estamos molestos con el resultado de la llamada (que hicieron), sino que estamos decepcionados con la política de Grand American que incluso si se admite un error, el mejor resultado será una disculpa. Otras categorías revisan resultados y quizás esto es algo que Grand American debería ver en el futuro".
"Me siento tan decepcionada por este resultado que no es representativo del fantástico esfuerzo del equipo", comentó Duno. "Tuvimos problemas eléctricos y de motor a lo largo de todo el fin de semana y cuando finalmente todo estaba funcionando bien en la carrera, y (cuando) tuvimos la bandera amarilla en el momento perfecto, recibimos la llamada que efectivamente nos puso fuera de carrera. Quiero agradecer a los miembros del equipo CITGO Racing por trabajar tan duro y ahora espero con ganas las pruebas de esta semana en Sonoma y el (momento) de recibir nuestro nuevo auto de carrera al final de la semana".
Marino se mostró igualmente molesto y dijo: "Los muchachos del equipo CITGO Racing hicieron un gran trabajo todo el fin de semana y justo cuando parecía que las cosas finalmente estaban de nuestro lado ¡fuimos condenados por un crimen que no cometimos! Desafortunadamente estas cosas pasan en el deporte y sacaremos lo (que haya) de positivo de este fin de semana y pasaremos a la siguiente carrera, cuando tendremos un nuevo chasis y motor".
Para mayor información sobre Milka Duno y Marino Franchitti, por favor visite: www.milkaduno.com y www.marinofranchitti.com respectivamente. Para información adicional sobre la Serie Rolex Sports Car visite www.grandamerican.com .
CITGO, con sede en Houston, Texas, es una compañía refinadora y transportadora que mercadea combustibles, lubricantes y (productos) petroquímicos, ceras refinadas, asfalto y otros productos industriales. La compañía es propiedad de PDV América, Inc, una filial indirecta propiedad total de Petróleos de Venezuela, S.A., la compañía nacional de petróleos de la República Bolivariana de Venezuela. Para mayor información sobre CITGO, visite: www.citgo.com .
Milka actualmente aparece en la mayor campaña publicitaria en español de Pontiac, lanzando el nuevo modelo deportivo sedan, el Pontiac G6. Pontiac es una división de General Motors Corporation (NYSE: GM) y mercadea el Bonneville, el GTO, el Grand Prix, el Grand Am, el G6, el Vibe y el Sunfire. En el 2003, Pontiac vendió más de 475.000 vehículos, ubicándose en el tercer lugar entre las divisiones de GM en ventas totales. Entre el 2004 y el 2005 Pontiac lanzará un nuevo y emocionante rango de vehículos incluyendo el Montana SV6, el G6 coupé, el G6 convertible y el
deportivo Solstice. Más información sobre Pontiac y sus productos puede encontrarse en www.pontiac.com. La información en español puede encontrarse en: www.pontiac.com/sp.
Milka también es la portavoz para Latinoamérica de los productos de audio para carros, Xplod, de Sony. Sony Corporation es uno de los principales fabricantes de productos de audio, video, juegos, comunicaciones, dispositivos clave y tecnología de la información para los mercados profesionales y de consumo. A través de sus negocios de música, películas, entretenimiento y operaciones en línea, Sony ocupa una posición única como la marca líder mundial para el consumidor. Sony registró ventas anuales consolidadas de aproximadamente US$67.000 millones en el ejercicio fiscal concluido el 31 de marzo del 2005. Puede visitar la página Web de Sony Corporation en http://www.sony.net/ . En América Latina, Sony cuenta con subsidiarias en Argentina , Brasil , Chile , Colombia , Ecuador , México, Panamá, Perú, Puerto Rico y Venezuela y una oficina regional en Miami , Florida . Puede visitar la página Web de Sony Latin America en: http://www.sony-latin.com/index_.crp .
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