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MILKA DUNO TERMINA BIEN EN SU DEBUT EN LA CARRERA DE INDYCAR
Duno avanza siete posiciones y termina 14º en su primera carrera en la IndyCar


KANSAS CITY, Kansas (29 de abril, 2007) - La piloto de CITGO Racing, Milka
Duno, quien apenas el pasado jueves superó su prueba oficial como novata
para la Serie IndyCar de 2007, hizo su debut en la categoría arrancando
desde atrás y avanzó siete posiciones para terminar 14º en la carrera Kansas
Lottery Indy 300 disputada en el Kansas Speedway.

En la primera de las 10 carreras en las que participará como novata esta
temporada y en apenas su cuarto día al volante del coche #23 CITGO Racing
Dallara Honda, Duno batalló con un serio subviraje (understeer) al inicio de
la competencia de 200 vueltas, girando en la pista a velocidades de 213 mph
y alcanzando un promedio de tiempo de vuelta de 209 mph.

Durante la primera bandera amarilla de las cinco que hubo en la carrera, el
equipo agregó más (incidencia al) alerón delantero lo que la ayudó a
corregir el understeer, aunque no del todo. Durante la segunda bandera de
precaución, agregaron un poco más. Para la tercera -y con un ajuste final en
el alerón- el equipo corrigió del todo el problema y Duno pudo entonces
avanzar mucho más rápidamente.

"La maniobrabilidad del carro era una locura con tanto understeer desde el
inicio de la carrera", dijo Duno. "Era muy difícil de manejar y yo quería
mantenerme segura y poder llevar el carro a los pits en la primera bandera
de precaución. El personal del equipo fue directo a trabajar y modificaron
la incidencia del alerón y eso ayudó un poco, pero aún necesitábamos más. Se
agregó más en la segunda parada en pits por bandera amarilla y volvió a
mejorar y con un ajuste más en la tercera parada se sintió realmente bien. A
partir de ese momento mis tiempos de vuelta realmente mejoraron y sentí que
entonces tenía un buen carro de carreras. Las hojas de tiempos muestran cuán
dramático fue el cambio y mi velocidad por vuelta y el promedio de velocidad
por vuelta fueron mejorando más y más y no muy lejos de la marca de los
contendientes principales".





"Para un nuevo equipo y un nuevo piloto, pienso que muestra que nuestra
comunicación es realmente buena y yo pude transmitir cómo se encontraba el
carro y el equipo pudo traducir eso en una solución que funcionó", agregó
Duno. "Esta es una señal muy importante y muy buena para nosotros. Estamos
trabajando muy bien juntos y pienso que de aquí en adelante (la relación)
sólo mejorará. La carrera de hoy nos ha demostrado que tenemos la habilidad
de identificar rápidamente un problema, crear una solución y luego
solucionarla. Hemos dejado nuestra primera carrera detrás de nosotros con un
final respetable de modo que mucha de la presión de la 'primera carrera' se
ha reducido. El equipo ha trabajado muy, muy duro durante un periodo de
tiempo muy concentrado con mucha presión y escrutinio y como resultado hemos
pasado nuestra prueba como novatos, las primeras prácticas, primera
clasificación y primera carrera. Le doy las gracias a todo el equipo por la
realización de un trabajo sobresaliente y por hacer que nuestros 'primeros'
fuesen exitosos para CITGO Racing".

"Realmente Milka hizo un muy buen trabajo. Le dimos un auto que tenía una
cantidad considerable de understeer y ella hizo un gran trabajo llevando el
coche a la primera parada en pits", dijo el dueño del equipo, Peter Baron.
"Ajustamos poco más de un grado el alerón lo que la ayudó un poco y le dio
un poco más de velocidad y luego en la siguiente parada en los pits
agregamos otro grado y medio en el alerón delantero para incrementar el
downforce frontal. Luego de que ese auto comenzó a trabajar bien y llegó su
confianza en el auto y el auto empezó a trabajar bien en tráfico. La carrera
fue la primera vez que tuvimos el auto con una cantidad real de tráfico. Las
sesiones de práctica de los grupos tienen autos adicionales, pero esta fue
nuestra primera oportunidad de tener todo el grupo completo de autos. El
calor y el aire de un grupo de autos realmente afecta la presión del
downforce en el coche y se lleva buena parte del agarre adelante. Milka hizo
un gran trabajo identificando rápidamente el problema y trasmitiéndolo y el
equipo hizo un buen trabajo corrigiéndolo. Una vez que el problema estuvo
solucionado, Milka realmente se metió de lleno (en la carrera) y realizó
unas muy buenas vueltas el resto de la competencia".

Para la próxima carrera del auto #23 CITGO Racing Dallara Honda el equipo
recibirá algunas mejoras aerodinámicas que no llegaron a tiempo para la
carrera en Kansas. Estas mejoras reducirán el arrastre lo que debería servir
para incrementar la velocidad de punta del auto y el promedio de los tiempos
por vuelta.

CITGO, con sede en Houston, Texas, es una compañía refinadora y
transportadora que mercadea combustibles, lubricantes y (productos)
petroquímicos, ceras refinadas, asfalto y otros productos industriales. La
compañía es propiedad de PDV América, Inc, una  filial indirecta propiedad
total de Petróleos de Venezuela, S.A., la compañía nacional de petróleos de
la República Bolivariana de Venezuela. Para mayor información sobre CITGO,
visite: www.citgo.com.

Para información adicional sobre Milka por favor visite www.milkaduno.com.
Para más información sobre la Serie IndyCar por favor visite
www.indycar.com.