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MILKA DUNO DEVORA KILOMETROS EN CANADA Y ESPAÑA

La volante venezolana Milka Duno no descansa en su intenso programa de pruebas con los bólidos pertenecientes a las categorías LMP900 de American Le Mans Series y el Coloni-Nissan del Open Telefónica de Europa, entrenamientos que continuaron este jueves y viernes en el Circuito Permanente del Jarama, en España.

Duno, sobre la máquina del equipo italiano Vergani Racing identificada con los colores de MRW, Solera y Cantv, efectuó su mejor vuelta en 1’30”812 y se quedó con el octavo registro del día, ensayos que tuvieron a su compañero de escuadra Matteo Bobbi como el más rápido con tiempo de 1’29”226. La venezolana se mostraba contenta con el trabajo efectuado en el recinto madrileño, pero la satisfacción mayor provenía del jefe Francesco Marzi, seguro de contar con dos pilotos que lucharán por los lugares de vanguardia desde la primera válida, prevista en Valencia el 12 de mayo entrante.

A comienzos de esta misma semana la caraqueña también estuvo probando en la pista canadiense de Mosport con el prototipo Panoz-Mugen del team MBD Sportscars y, a pesar del frío y la nieve que obligó a suspender la primera jornada, el miércoles logró girar sin retrasos junto a su compañero Scott Maxwell, quien detuvo los relojes en 1’15”740, mientras Milka lo hizo en 1’16”420.

“No puedo ocultar mi alegría por estos registros – comentó Milka desde Madrid - el primer día aquí en Jarama realizamos 59 vueltas y fuimos avanzando progresivamente, pero este viernes logramos mejorar un poquito más para ubicarnos con el octavo tiempo en los dos días de pruebas, donde completamos 114 vueltas. Es satisfactorio porque, entre otras cosas, el carro tiene ahora casi 40 caballos menos de potencia debido a las restricciones impuestas en el reglamento y he realizado vueltas más rápidas que las del año pasado. En las pruebas que realizamos hace un par de semanas en Valencia el carro tuvo distintos problemas mecánicos y no pudimos rodar mucho, pero ahora en Jarama la máquina estuvo perfecta. En cuanto a los entrenamientos en Canadá con el prototipo Panoz-Mugen, el equipo MBD Sportscars Team realizó un trabajo enorme y lo pudimos comprobar junto a Scott Maxwell. Las vibraciones que sufrimos en Sebring casi han desaparecido y el carro es ahora mucho más estable; ahora iremos a Le Mans para las preclasificaciones que se efectuarán el 5 de mayo”.

Trece pilotos tomaron parte en las dos jornadas de test colectivos de la categoría Fórmula Nissan 2.0 en el Circuito del Jarama, donde los debutantes y coequiperos en la formación francesa Epsilon by Graff, Mathias Lauda, hijo del tricampeón mundial de F1 Niki Lauda, y Gelete Nieto, primogénito de Angel Nieto, doce más una veces monarca del orbe de motociclismo, se quedaron con el décimo y undécimo registro divididos por apenas 3 milésimas. Además hubo acción en la clase superior correspondiente a la World Series con motores V6 de 3000cc, donde el español Angel Burgueño fue el más rápido, seguido del hindú Narain Karthikeyan, el francés Frank Montagny y del inglés Justin Wilson, actual monarca de la F3000 internacional. En la novena casilla culminó el brasileño Ricardo Zonta, seguido del argentino Nicolás Filiberti.

De regreso con el prototipo que participa en el torneo American Le Mans Series, la empresa canadiense Multimatic - firma que gestiona técnicamente el Panoz-Mugen LMP900 - ha desarrollado un intenso programa de mejoras en el biplaza cuya característica más sobresaliente es la ubicación delantera del motor V8 de 4000cc, unidad motriz que puede generar cerca de 600 caballos de fuerza. Larry Holt, director general del MBD Sportscars Team confirmó el intenso trabajo efectuado en la sede de Toronto de cara a los entrenamientos de Le Mans, Francia, así como para la siguiente ronda del torneo ALMS, a disputarse en Sears Point, California, el 19 de mayo.

TEST COLECTIVOS F.NISSAN JARAMA 25/26-4-2

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