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MILKA DUNO ROZO LA META EN LAS 24 HORAS DE LE MANS

Problemas eléctricos impidieron un brillante resultado

Apenas dos horas le faltaron al equipo MBD Sportscars Team y a la venezolana Milka Duno para culminar la edición número setenta de las prestigiosas 24 Horas de Le Mans, la prueba de resistencia más importante del mundo celebrada este sábado y domingo en la localidad francesa del mismo nombre.

En compañía del belga Didier de Radigues y del canadiense John Graham, la caraqueña Duno efectuó un trabajo impecable al volante de un Panoz Mugen LM07 y se encaminaba a recibir la bandera a cuadros cuando insalvables problemas eléctricos detuvieron la marcha del bólido identificado con los colores de MRW, Solera, Cantv y Artist Direct. El triunfo absoluto, tal como estaba previsto, recayó por tercer año consecutivo a los integrantes de la firma alemana Audi, la cual acaparó todos los escalones del podio, máquina número uno compartida por el trío Tom Kristensen, Emanuele Pirro y Frank Biela.

“Ha sido una verdadera pena – ha comentado Milka – abandonar a tan poco del final es algo muy duro de aceptar. Le acababa de entregar el carro a John (Graham), para que luego cerrara Didier (de Radigues) pero como ocurrió al inicio de la noche, confrontamos inconvenientes con el sistema eléctrico que bloquearon el funcionamiento del carro. A pesar de la decepción igual nos vamos de Le Mans tremendamente satisfechos por el trabajo que hicieron todos en el equipo MBD. El motor Mugen estuvo de lo mejor, soportó el esfuerzo de 22 horas en pista, pero fueron detalles menores los que nos retrasaron y al final decretaron nuestro abandono. Le Mans, como siempre, es un evento especial y puedo asegurar que manejar de noche durante dos turnos de casi 3 horas ha sido la experiencia más difícil de mi trayectoria pero el esfuerzo ha valido la pena”.

El prototipo Panoz Mugen había superado diversos contratiempos en la primera parte de la carrera, los cuales le hicieron perder más de dos horas en los pits (primero fue la bomba de gasolina y luego inconvenientes eléctricos), pero sobre el epílogo de la prueba ocupaban la duodécima plaza entre las máquinas de la clase superior LM900 y el 24 en la general, tras recorrer más de 260 vueltas al trazado de 13.610 metros. Milka Duno condujo durante cinco turnos equivalentes a unas 6 horas, en las que condujo a un promedio de velocidad cercano a los 190 kilómetros por hora con velocidades tope de 298 kms/h.

Durante la noche y el amanecer del domingo los pilotos y mecánicos de la escuadra MBD Sportscars Team realizaron una magnífica labor que les permitió recuperar mucho terreno, sin embargo, a las dos de la tarde y apenas a dos horas del final, otra vez los fallos eléctricos decretaron el fin de la actuación del bólido número 19, convirtiéndose en la víctima número 23 de la agotadora competencia que se efectuó en condiciones muy calurosas y cielo despejado, para regocijo de los más de 300.000 aficionados que se dieron cita en la clásica cita de larga duración.

Milka Duno apenas tendrá unos días de reposo antes de subirse al monoplaza de Fórmula Nissan, cuando participe el próximo domingo 23 de junio en la tercera ronda del certamen europeo pautada en el circuito español de Albacete.

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